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On 25.02.2020
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Er wurde A6 genannt. Das "A" stand zu Ehren von Alfieri Maserati und die "6" für seinen Reihensechszylindermotor. Sein unglaubliches Design war das Werk des renommierten Designers Pinin Farina.

Mit einem konisch zulaufenden Zweisitzer-Innenraum, drei horizontalen Lufteinlässen an den Kotflügeln und futuristischen versteckten Scheinwerfern wurde die Einzigartigkeit des Designs von der Öffentlichkeit sofort geschätzt.

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Das letzte neu vorgestellte Modell auf Basis der Biturbo-Struktur war der Quattroporte IV , der bis verkauft wurde. Die Biturbo-Familie litt anfänglich unter erheblichen Qualitätsmängeln im Motoren- und im Karosseriebereich, die allerdings nach und nach behoben wurden.

Insgesamt sicherte sie das Überleben Maseratis und der anderen zum De-Tomaso-Konzern gehörenden Unternehmen bis in die er-Jahre hinein. Die Einführung der Biturbo-Familie führte bei Maserati zu einem deutlichen Anstieg der Produktion.

Danach machten sich die Qualitätsmängel und die damit verbundene Beeinträchtigung des Rufs bemerkbar.

Die Produktionszahlen pendelten sich in der zweiten Hälfte der er-Jahre zwischen und Exemplaren pro Jahr ein, und wurden nur noch jeweils etwas mehr als Autos verkauft.

Aus dieser Verbindung entstand der Chrysler TC by Maserati , der weitgehend in Italien gefertigt wurde. Das Auto konnte allerdings die Erwartungen nicht erfüllen, sodass sich Chrysler nach wenigen Jahren zurückzog.

De Tomaso übertrug daraufhin im Herbst 49 Prozent der Maserati-Anteile an Fiat. Dennoch existieren einige wenige zugelassene Barchetta — allesamt umgebaute Rennversionen.

Ein Barchetta erhielt den 2,8-l-V6 Motor, während die Originale mit einer 2,0-l-Maschine Rennen fuhren. Im Mai erwarb Fiat die verbleibenden Maserati-Anteile.

Alejandro de Tomaso hatte zuvor einen Schlaganfall erlitten und konnte sich nicht mehr in gewohnter Weise um das Unternehmen kümmern.

Bei Maserati wurde Eugenio Alzati geschäftsführender Direktor. Unter seiner Leitung entstanden der neue Ghibli und der Quattroporte IV auf Basis der Biturbo-Motorenreihe.

Juli unterstellte Fiat Maserati Ferrari. In den folgenden Monaten renovierte Ferrari die veralteten Fertigungsanlagen Maseratis mit dem Ziel, die Verarbeitungsqualität und die Effizienz zu erhöhen.

Ab Mai war die zweite Serie der Limousine verfügbar. In diesem Jahr präsentierte das Unternehmen den MC12 GT1 , der eine Weiterentwicklung des Ferrari Enzo war und in der FIA-GT-Meisterschaft antreten sollte.

Im Jahr löste die Fiat-Holding Maserati aus der Ferrari-Maserati-Group heraus und führt sie als eigenständige Aktiengesellschaft analog zu Ferrari.

Die enge Zusammenarbeit zwischen Maserati und Ferrari blieb weiterhin bestehen. Im Jahr präsentierte Maserati in Modena das neue Produktportfolio des Unternehmens.

Der Supersportwagen MC20 bildet die Spitze der neuen Entwicklungen. Auch Fahrzeuge mit Elektroantrieb sollen zukünftig angeboten werden. Auf der IAA in Frankfurt wurde die Studie des SUV-Modells Maserati Kubang präsentiert.

Es basierte auf einer Jeep-Plattform und sollte ursprünglich auf den Markt kommen. Maseratis Wurzeln liegen im Automobilrennsport.

Noch bevor die Maserati-Brüder ihr eigenes Unternehmen gründeten, hatten sie Rennwagen mit Isotta-Fraschini-Technik konstruiert und bei Wettbewerben eingesetzt.

Das ab von Adolfo Orsis Schwester Ida geleitete Unternehmen war in Modena ansässig. Die Konstruktionen von Italmoto hatten den Ruf überdurchschnittlicher Qualität und verkauften sich gut.

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3 Kommentare zu „SchwarzMollig Maserati XXX wird gut genagelt mit der bbc“

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